铜仁市，贵州省辖地级市，有“中国西部名城”之称。位于贵州省东北部，武陵山区腹地，东邻湖南省怀化市，北与重庆市接壤，是连接中南地区与西南边陲的纽带，享有“黔东门户”之美誉。

全市辖碧江区、万山区、江口县、石阡县、思南县、德江县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、大龙开发区、铜仁高新技术产业开发区，截至2014年4月，国土面积1.8万平方公里，总人口440.60万，聚居着土家、汉、苗、侗、仡佬等29个民族，少数民族占总人口的70.45%。铜仁是社会稳定风险评估发源地，是首批国家智慧城市试点市，是武陵山片区区域发展与扶贫攻坚示范区，是民族团结进步示范区。

地理环境

铜仁市地处云贵高原向湘西丘陵过渡的斜坡地带，介于东经107°45'—109°30'、北纬27°07'—29°05'之间，国土面积1.8万平方公里。铜仁市处于云贵高原向湘西丘陵过度的斜坡地带，西北高，东南低。

地貌以低中山丘陵为主，其次为高中山和河谷盆地本区地貌条件在很大程度上受地质构造控制，褶皱轴及断裂线的走向多为北北东或北东向，因而不同时代或不同性质的岩层大致以北北东或北东向相间排列，致使地貌分布也成北北东向排列的格局-根据地貌类型及组合在空间上的差异，将全区地貌划分为3个一级区，10个二级区。铜仁市属中亚热带季风湿润气候区，气候特点主要表现为季风气候明显，气候的垂直差异显著。铜仁市境内水流属长江流域的沅江水系和乌江水系，其中沅江水系流域面积6879平方公里，占38.2%；乌江水系流域面积11124平方公里，占6.8%。境内河流均属山区雨源型，由降水补给形成地表径流。境内河流的发源地，除过境的舞阳河、乌江干流以外，其余均发源于武陵山脉。主要河流均沿地势向东、北东和北三面迂回流人湖南省或重庆市，一般呈放射状。

经济

2016年，铜仁市实现地区生产总值856.97亿元，首次突破800亿大关，按可比价格计算，比上年增长11.9%，其中：第一产业实现增加值202.70亿元，增长5.8%；第二产业实现增加值243.41亿元，增长13.1%；第三产业实现增加值410.83亿元，增长14.2%。人均地区生产总值27366元（以常住人口计算），净增2654元，按可比价计算，比上年增长11.4%，按人民币汇率（2016年末）折合3945美元。全年第一产业增加值占地区生产总值的比重为23.7%，第二产业增加值比重为28.4%，第三产业增加值比重为47.9%。

交通

2001年，大兴民用机场竣工复航。 2009年10月，中国民航总局批准铜仁机场更名为“铜仁凤凰机场”，铜仁凤凰机场先后开通贵阳、长沙、重庆、广州、上海、北京、深圳、桂林航线，现已并入首都机场集团。截至2016年6月，铜仁市共有两条铁路建成通车，境内全长118公里，分别是湘黔铁路复线和渝怀铁路。沪昆铁路客运专线境内长36.65公里，设计时速为350公里。

铜仁至玉屏铁路工全长47.7公里，设计时速200公里，预计2016年年底完工通车投入使用。截至2013年，铜仁市配套建设了公路枢纽中心服务站及县、乡站场119个，其中客运站63个。G60 沪昆高速公路玉屏段、G56 杭瑞高速公路大思段、 G56 杭瑞高速公路思遵段、思南县经石阡县至黔东南州剑河县高速公路（思剑高速公路）和铜仁至大龙高速公路（S15 铜大高速公路）已建成通车。松铜高速公路也已经完工通车。到2015年已实现县县通高速（10个区县）。 

旅游

截至2013年，铜仁市市有国家级自然保护区2个，国家级风景名胜区3个，省级风景名胜区9个，国家矿山公园1个，国家级喀斯特地质公园1个。梵净山是联合国“人与生物圈”保护区网成员、国家级自然保护区、中国佛教名山·弥勒道场、中国傩文化发源地、中国十大避暑名山、国家4A级景区。乌江穿越石阡、思南、德江、沿河四县，形成“百里乌江画廊”。铜仁是著名的革命老区。1934年，贺龙、关向应等在铜仁创立了黔东革命根据地，是红军长征前全国8大红色根据地之一，有周逸群故居等国家级文物保护单位，黔东特区革命委员会旧址、枫香溪会议会址等省级文物保护单位。